Booster di frizione per i pezzi di ricambio di camion di marca cinese

Breve descrizzione:

Fornimu tipi di Clutch booster per Chinese different Chassis, Chinese JMC Truck Clutch booster, Chinese Dongfeng Truck Clutch booster, Chinese Shacman Truck Clutch booster, Chinese Sinotruck Truck Clutch booster, Chinese Foton Truck Clutch booster, Chinese North Benz Truck Clutch booster, Chinese ISUZU Booster di frizione di camion, booster di frizione di camion JAC cinese, booster di frizione di camion XCMG cinese, booster di frizione di camion cinese FAW, booster di frizione di camion IVECO cinese, booster di frizione di camion cinese HongYan.

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imballaggio

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pruduttu

Principiu di travagliu di u clutch booster

Quandu u pedale di l'embrague hè pisatu, l'oliu idraulicu da u cilindru maestru di l'embrague entra in a cavità interna di u booster attraversu u pipe d'oliu.Quandu a corsa di pedale aumenta, a quantità di oliu chì entra in u booster aumenta è a pressione di l'oliu aumenta.À questu tempu, l'oliu idraulicu spinge u pistone È l'assemblea di diafragma di a barra di core si move à a diritta, u foru di scarico à a fine di a barra di u core hè bluccatu da a valvula di elevazione, è a valvola di elevazione hè aperta, in modu chì l'aria compressa. da u reservoir d'aria entra in u pistone di putenza 5 attraversu a cavità dritta di l'assemblea di diafragma di a barra di core Cume a corsa di apertura di a valvola di poppet aumenta, l'aria compressa spinge u pistone di forza, l'asta di spinta, u pistone idraulicu, l'asta di spinta 1 per passà à u right and pushes the clutch release fork to rotary, so that the clutch release bearing pushs the lever backing ring forward, so that The clutch is disengaged.

Quandu u pedale di l'embrague hè liberatu, a pressione di l'oliu cala.Sutta l'azzione di a molla di a piastra di pressione, a barra di spinta, u pistone idraulicu, a barra di spinta è u pistone di forza sò spinti inversamente.L'aria compressa face chì l'assemblea di u diafragma di a barra di core si move à manca, è u poppet torna.Chjusu da a molla di pusizioni, l'aria compressa in a cavità di u diafragma destra è a cavità di manca di u pistone di putenza scorri in a cavità di u diafragma di manca à traversu u foru di scarico in a barra di u core, è hè scaricata in l'atmosfera attraversu u tappu di ventilazione.Sutta l'azzione di a barra di spinta, u pistone idraulicu torna è l'oliu idraulicu torna in u cilindru maestru di l'embrague.

Caratteristiche strutturali di l'embrague booster

U booster pneumaticu di l'embrague di l'automobile hè dispostu in u mecanismu di funziunamentu idraulicu, è sparte un inseme di fonte d'aria compressa cù u sistema di frenu pneumaticu è altri equipaghji pneumatici.Hè principarmenti cumpostu di quattru parti: valvula di cuntrollu pneumatica, cilindru idraulici, pistone di putenza, è alloghju.

Per permette à u cunduttore di sente è cuntrullà u gradu di disimpegnu o impegnu di l'embrague in ogni mumentu, a forza di output di u booster pneumaticu hà una certa relazione di funzione crescente cù a corsa di pedale di embrague.Inoltre, quandu u sistema di assistenza pneumatica falla, l'embrague pò esse operatu manualmente.