Ammortizzatore per rulli stradali XCMG pezzi di ricambio per rulli stradali

Descrizione breve:

Ammortizzatore cinese XCMG XS143, Ammortizzatore cinese XCMG XS123, Ammortizzatore cinese XCMG XMR303
Ammortizzatore cinese XCMG XMR403, Ammortizzatore cinese XCMG XP303S, Ammortizzatore cinese XCMG XS265H
Ammortizzatore cinese SHANTUI XS395, Ammortizzatore cinese SHANTUI XS365, Ammortizzatore cinese SHANTUI XS225JS, Ammortizzatore cinese SHANTUI XD143S

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Ammortizzatore

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web. Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu à u serviziu

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

L'ammortizzatore hè un apparecchiu per accelerà l'attenuazione di a vibrazione di u quadru è u corpu per migliurà a fluidità di guida (cunfortu) di a vittura. Un ammortizzatore hè stallatu in u sistema di sospensjoni di a maiò parte di e vitture.
U cappucciu hè sottu u cappucciu per furnisce una capa supplementu di prutezzione.
U so principiu di funziunamentu hè chì quandu u quadru è l'asse reciprocate è u pistone reciprocate in u cilindru, l'oliu in l'ammortizzatore scorri avanti è avanti trà e duie cavità isolate attraversu i pori stretti nantu à a valvula. A causa di l'attrito trà u muru di u foru è l'oliu è l'attrito internu di e molécule di liquidu, si forma a forza di smorzamentu, chì cunverta l'energia meccanica di a vibrazione di u corpu di u veiculu in energia di calore, chì hè assorbita da l'oliu è a cunchiglia, e poi si sparse in l'atmosfera. A forza di smorzamentu hè ligata à l'area di a sezione trasversale di u passaghju di l'oliu, a rigidità di a molla di a valvola è a viscosità di l'oliu.
Quandu a rota salta, l'ammortizzatore hè cumpressu, è u pistone si move versu u cilindru, cusì u voluminu di a camera inferiore di u cilindru di travagliu diminuisce, a pressione di l'oliu aumenta, è l'oliu scorri in a camera superiore di u cilindru. cilindru di travagliu attraversu a valvula di flussu. Siccomu a cavità superiore hè occupata da una parte di u spaziu da u pistone, u voluminu aumentatu di a cavità superiore hè menu di u voluminu ridottu di a cavità inferjuri, cusì una parte di l'oliu apre a valvula di compressione è torna in u flussu. u cilindru di almacenamentu di l'oliu 5. Sti valves restringenu l'oliu A forza di damping nantu à u muvimentu di compressione di a sospensjoni. Quandu a rota cascà, l'ammortizzatore hè allungatu, è u pistone si move in quantu à u cilindru, cusì a pressione di l'oliu in a camera superiore di u cilindru di travagliu aumenta, a valvula di flussu hè chjusa, è l'oliu spinge a valvola di estensione per u flussu. in a camera bassa. In listessu modu, per via di l'esistenza di u pistone, l'oliu chì scorri da a cavità superiore in a cavità più bassa ùn hè micca abbastanza per riempie u voluminu aumentatu di a cavità più bassa, è un certu gradu di vacuum hè generatu in a cavità più bassa. À questu tempu, l'oliu in u cilindru di almacenamiento d'oliu apre a valvula di compensazione è scorri in a cavità più bassa. supplementu. In questu prucessu, l'effettu di l'acceleratore di a valvula forma una forza di smorzamentu nantu à u muvimentu di estensione di a sospensjoni.