Pompa servosterzo per pezzi di ricambio per motonivelle

Breve descrizzione:

Pudemu furnisce a maiò parte di a marca cinese.SHANTUI Motor Grader SG16 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG14 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG18 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG21 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG24 Power Steering Pump, XCMG Motor SteerX GR100 Pump Pompa di servosterenza Grader GR135, Pompa di servodirezione XCMG Motor Grader GR165, Pompa di servosterenza XCMG Motor Grader GR180, Pompa di servosterenza XCMG Motor Grader GR215, SEM Motor Grader SEM919 Pompa di servodirezione, SEM Motor Grader SEM9721 Power Steering Pump Pompa di servosterenza, LIUGONG Motor Grader 4156 Power Steering Pump, LIUGONG Motor Grader 4180 Power Steering Pump, LIUGONG Motor Grader 4200 Power Steering Pump, LIUGONG Motor Grader 4215 Power Steering Pump, SANY Motor Grader STGNY190G Power Steering Pump Pompa, Pompa di servosterenza SANY Motor Grader STG170, XGMA Motor Grader XZ8165 Pompa di Power Steering, XGMA Motor Grader XZ8180 Pompa di Power Steering, XGMA Motor Grader XZ8200 Power Steering Pump


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Pompa di servodirezzione

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web.Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu u serviziu

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

U graduatore cuntrolla l'azzione coordinata di u cilindru di sollevamentu di a lama, di u cilindru di inclinazione di a lama è di u cilindru di oscillazione di a lama per mezu di valvole multi-vie per rializà l'aghjustamentu di diverse pusizioni è anguli di a lama per risponde à i bisogni di diverse cundizioni di travagliu.A sterzatura di a rota di fronte di u grader Realizatu da un sistema idraulicu di sterza indipendente.In l'attuale tecnica precedente, u primu tipu di sistema idraulicu di graduatore adopta un sistema idraulicu quantitativo cù una pompa di ingranaggi + una valvula multi-via di centru apertu.Quandu u sistema idraulicu quantitative hà azzioni cumposti, in u casu di carichi inconsistenti, u cilindru cù una piccula carica agirà prima.U cilindru pisanti si move dopu, chì porta à l'azzioni cumminati uncoordinated di i cilindri, chì ùn ponu micca risponde à i bisogni attuali di i clienti.À u listessu tempu, quandu u flussu ùn riesce à scuntrà a dumanda durante l'azzioni cumposti, l'oliu darà a priorità à risponde à i bisogni di i cilindri cù una carica bassa, è quandu ci hè underflow U flussu ùn pò esse distribuitu secondu i bisogni di u cumpostu. l'azzione, riducendu cusì a precisione di livellu durante l'azzione cumposta è riducendu a sensibilità di a manipulazione.Quandu ùn ci hè micca cuntrollu, tuttu l'oliu in u sistema quantitatiu torna à u tank d'oliu attraversu a pusizione mediana di a valvula multi-way, risultatu in a perdita di throttling è a perdita di putenza, aumentendu u cunsumu d'oliu di u mutore è a dissipazione di u calore di l'oliu idraulicu.U sistema di steering usa una pompa di ingranaggi + sistema idraulicu di steering gear.Quandu a pompa di l'ingranaggio di sterzo falla, u veiculu sanu perde a so capacità di guida, è ci hè un certu periculu di sicurezza.In vista di i prublemi di u sistema idraulicu quantitative di a pompa d'ingranaggi + valvola multi-via di centru apertu, u sicondu tipu di grader adopta una pompa di pistu variabile + un sistema idraulicu variabile di vàlvula multi-via di centru chjusu, chì risolve u prublema di bassu. carica durante l'azzione cumposta.Quandu u cilindru idraulicu si move prima, è quandu u flussu hè insufficiente, u fluidu idraulicu scorri preferenzialmente à u cilindru cù una piccula carica.A distribuzione hè realizata nantu à a dumanda, è u flussu di u sistema idraulicu hè furnitu nantu à a dumanda, riducendu a dissipazione di u calore, a perdita di throttling è a perdita di putenza di l'oliu idraulicu;ma u sistemu di steering sempre Utilizendu un sistema idraulicu separatu, u costu hè relativamente altu, è à u stessu tempu, quandu a pompa di steering falla, u veiculu sanu perde sempre a so capacità di guida, chì pone un certu periculu di sicurezza.

U novu sistema idraulicu di funziunamentu variabile di u motor grader, cumpresu a pompa di pistone variabile sensibile à a carica, a valvula di priorità, a valvola di navetta, a valvola multi-via sensibile à a carica, u cilindru di sterza, l'equipaggiu di sterzamentu, a valvula di cuntrollu B è u sistema di sterza d'emergenza, a sterzata, cilindru di steering è A valvola multi-via di carica-sensing hè culligatu à a pompa di pistone variabile di carica-sensing.U sistema di guida d'emergenza include a valvola di cuntrollu A, accumulatore, valvola di cuntrollu di pilotu, interruttore di pressione, valvola di cuntrollu C, valvola di overflow è pompa elettrica.U novu sistema risolve u prublema di l'azzioni senza coordinazione quandu a carica hè inconsistente durante l'azzioni cumposti.Quandu u flussu hè sottosaturatu, u flussu ùn pò micca esse distribuitu cum'è necessariu, è l'azzioni ùn sò micca coordinati.À u listessu tempu, evita a perdita di throttling è a perdita di putenza di u flussu eccessivu durante u travagliu, è riduce l'oliu idraulicu.Dissipazione di u calore è u cunsumu di carburante di u mutore, mentre migliurà a sicurità di u sistema di guida di u veiculu..

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