Valvula di cuntrollu di pilotu per pezzi di ricambiu di gru di camion
Valvula di cuntrollu di pilotu
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imballaggio
Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.
descrizzione
Nome di u produttu | Valvula di cuntrollu di pilotu |
Pacchettu | Scatola di carbone |
Applicazione | Camion gru |
cundizione | Novu novu |
Nome di marca | XCMG |
Certificazione | ISO/CE |
Quantità minima d'ordine: | 1 pezzi |
prezzu: | negoziazione |
Termini di pagamentu: | T/T o Western Union |
Capacità di furnimentu: | 10.000 pezzi per mese |
Tempu di consegna: | Di solitu 15 ghjorni di travagliu dopu avè ricevutu u vostru pagamentu, per i pezzi di stock, 3 ghjorni dopu avè ricevutu u pagamentu |
Dettagli di imballaggio: | Prima imballatu in cartone, è dopu rinfurzatu cù una cassa di legnu per l'imballu esternu |
Una valvula di cuntrollu di pilotu, chì include principalmente un corpu di valvula, un core di valvula, un coperchiu di valvula, etc., hè carattarizatu da chì: a parte di u core di valvula hè cumposta da un tappu flottante inferiore, un tappu flottante superiore, un magnetu internu, un magnete esternu, una agulla di valvula è un sigillo, è u tappu flottante più bassu è U sigillo cù un foru attraversu in u centru hè assuciatu in un sanu.U plug flottante superiore è u plug flottante inferiore sò cunnessi da i mosquitoes à viti.U tappu flottante superiore hà un foru attraversu chì pò passà per l'agulla di a valvula.L'estremità frontale di l'agulla di a valvula hè assuciata cù u foru passante di u membru di sigillatura è hà un ascensore.A punta di l'agulla cunica di l'ala, l'estremità di l'agulla di a valvula hè furnita cun un magnetu internu cumminatu cù u magnetu esternu, è l'agulla di a valvula hè furnita cun un canale per quale u fluidu pò passà in a direzzione assiale.
U meccanismo di elevazione vibra durante l'elevazione.Durante l'elevazione, si trova chì a bobina si ferma durante a rotazione, è ùn pò micca travaglià continuamente, è ci hè una vibrazione evidenti.Quandu u throttle di u mutore hè aumentatu, a culpa resta, è u mutore tene a vittura.Dopu a misurazione, in u circuitu d'oliu idraulicu di u mecanismu di elevazione, a pressione di l'oliu di cuntrollu chì entra in u pistone di frenu prima di a valvula di throttle hè normale (1,5-1,8 MPa).Siconda, a pussibilità chì a valvula di equilibriu di elevazione sia stuccata da a terra hè eliminata.Infine, hè ghjudicatu chì a valvola di throttle unidirezionale di u circuitu di l'oliu di frenu pò esse bluccata.U disassemblamentu è l'ispezione di a valvula di throttle unidirezionale hà truvatu chì l'orifiziu 0.6mm nantu à u core di a valvula hè stata bluccata da a terra, facendu a pressione chì entra in u pistone di frenu dopu à a valvula di throttle.L'oliu hè throttled è a pressione hè più bassa di 1.8MPa, è u pistone di frenu ùn pò micca esse apertu cumplettamente.Dopu chì a terra hè sguassata, u mecanismu di elevazione torna à u normale.
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