In l'usu attuale, a temperatura di l'acqua di u mutore hè un prublema spessu scontru.In fatti, ùn hè micca difficiule di vede da a struttura è u principiu di funziunamentu di u mutore chì i causi principali di stu prublema ùn sò più cà i seguenti dui aspetti:
Prima, ci hè un prublema cù u sistema di rinfrescante;secondu, u mutore stessu hè malfunctioning;allora cumu ghjudicà quale aspettu hè u prublema?Attraversu l'ispezione di i seguenti passi, pudemu truvà gradualmente a causa di u prublema.
1. Verificate u coolant
A causa più prubabile di a temperatura di u funziunamentu eccessiva di i motori diesel hè un refrigerante insufficiente.Quandu un mutore di diesel hè travagliatu, genera assai calore, chì hè cuncintratu nantu à e parti di u mutore è ùn pò micca esse dissipatu in u tempu.Se u coolant hè insufficiente, a dissipazione di u calore à traversu u radiatore ùn risolve micca u prublema, chì pruvucarà a temperatura di l'acqua di u mutore per esse alta.
2. Verificate u termostatu
In circustanze nurmale, quandu a valvula di u termostatu hè 78-88 gradi Celsius, cum'è a temperatura di u mutore di diesel cresce gradualmente, si apre gradualmente, è più è più coolant participà à u sistema di rinfrescamentu di u grande ciclu di u mutore.I fallimenti di u termostatu includenu principarmenti chì a valvula principale ùn pò micca esse completamente aperta o appiccicata trà i cicli grandi è chjuchi, l'anziane di u termostat è a fuga causata da u poviru sealing, etc. acqua per esse poviru è u mutore surriscalda.
3. Verificate a quantità di oliu
Perchè a temperatura di u mutore di diesel hè altu quandu hè travagliatu, hè necessariu di rinfriscà u mutore di diesel in u tempu.Dunque, i requisiti per u rendiment di dissipazione di u calore è u rendiment di lubrificazione di l'oliu di u mutore seranu più alti.Agghiuncennu troppu oliu pruvucarà u mutore à avè una resistenza maiò quandu travaglia;s'ellu ci hè menu oliu, affettarà a lubricazione è a dissipazione di u calore di u mutore, cusì quandu cambiate l'oliu, deve aghjunghje in cunfurmità cù u standard dumandatu da u mutore, micca più U megliu.
4. Verificate u fan
Attualmente, i pruduttori di motori generalmente utilizanu fan di embrague d'oliu di silicone.Stu ventilatore aghjusta a so velocità attraversu cambiamenti di temperatura.U cumpunente di cuntrollu chjave hè un sensor di temperatura bimetallicu spirale.S'ellu hà un prublema, pruvucarà u fan di rinfrescante per fermà.Turning o riduzzione di a vitezza affetta direttamente a dissipazione di u calore di u mutore.In listessu modu, per altri fan di rinfrescamentu chì utilizanu ligami di cinturione, verificate è aghjustate a stretta di a cintura per assicurà a velocità di u fan.
5. Verificate l'elementu di filtru d'oliu
Perchè u carburante diesel stessu cuntene impurità, accumpagnate da alcuni detriti di usura di metalli generati durante u prucessu di travagliu di u mutore, cumminati cù l'ingressu di impurità in l'aria, a produzzione di ossidi d'oliu, etc., l'impurità in l'oliu di u mutore aumenteranu gradualmente. .Sè vo aduprate un filtru di bassa qualità à salvà soldi, ùn solu bluccà u circuitu oliu, ma dinù perde facilmente u rolu di intercepting impurities in l 'oliu.In questu modu, per via di l'aumentu di l'impurità, l'usura di l'altri parti, cum'è u bloccu di cilindru, inevitabbilmente aumenterà, è a temperatura di l'acqua cresce.altu.
6. Verificate a vostra carica di travagliu
Quandu u mutore travaglia sottu una carica pesante, generà più calore.Se u mutore travaglia in questu statu per un bellu pezzu, micca solu a temperatura di u mutore aumenterà, ma a vita di serviziu di u mutore serà assai ridutta.
In fatti, a "febre" di u mutore di diesel hè spessu causata da diversi motivi.Parechje di i prublemi di livellu bassu ponu esse evitati per l'ispezioni di ogni ghjornu.Dunque, l'ispezione è u mantenimentu di solitu ùn deve esse mai ignoratu.
Tempu di post: 02-09-2021