Cilindru maestro frizione per pezzi di rulli da strada

Clutch master cylinder for Road rolle rparts Featured Image

Breve descrizzione:

Cigliori Cinese XCMG Xcmg xs143 Cilindder Cilindder Collinder Chinnch, cinese xcmg xs123 Cilindder, XCMG Xmrine, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmg xmrline, cinese xcmn SHANTUI XS365 Clutch master cylinder ， Chinese SHANTUI XS225JS Clutch cylinder ， Chinese SHANTUI XD143S Clutch cylinder master.

Mandate un email à noi

Detail di u produttu

Tags di u produttu

Cilindru maestru di embrague

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web.Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu u serviziu

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

U cilindru maestru di embrague hè ancu chjamatu u cilindru maestru di embrague.Hè u principale tipu di sistema upirativu idraulicu di embrague.Dopu chì l'oliu idraulicu (oliu di frenu) entra in u cilindru maestru, spinge u subcilindru di l'embrague sottu à l'azzione di u pedale di l'embrague per spinghje l'embrague per travaglià.
U cilindru maestru di l'embrague hè a parte cunnessa à u pedale di l'embrague è cunnessa à u booster di l'embrague attraversu u pipe d'oliu.A funzione hè di cullà l'infurmazioni di u pedale per fà l'embrague separatu per l'azzione di u booster.
Quandu u cunduttore passi nantu à u pedale di l'embrague, l'asta di spinta spinge u pistone di u cilindru maestru per aumentà a pressione di l'oliu è entra in u cilindru di a rota à traversu u tubu, furzendu a palanca di u cilindru di a rota per spinghje a forchetta di liberazione è spinghje u cuscinettu di liberazione in avanti;quandu u cunduttore libera u pedale di l'embrague, A pressione idraulica hè liberata, a forchetta di liberazione hè tornata à pocu à pocu à a so pusizioni originale sottu l'azzione di a molla di ritornu, è l'embrague hè torna in u statu impegnatu.
Ci hè un orifiziu radiale oblongu à traversu à mezu à u pistone di u cilindru maestru di l'embrague.A vite di limitazione di a direzzione passa à traversu u pirtusu oblongu di u pistone per impediscenu a rotazione di u pistone.A vàlvula di ingressu d'oliu hè inserita in u pirtusu assiale à l'estremità manca di u pistone, è u sediu di a vàlvula d'ingressu d'oliu hè inseritu à traversu u foru drittu nantu à a superficia di u pistone.In u foru di pistone.
Quandu u pedale di l'embrague ùn hè micca pisatu, ci hè un spaziu trà l'asta di spinta di u cilindru maestru è u pistone di u cilindru maestru.A causa di a vite limite chì limita a valvola di ingressu d'oliu, ci hè un picculu spaziu trà a valvola di ingressu d'oliu è u pistone.In questu modu, u cilindru di almacenamentu di l'oliu cumunica cù a cavità di manca di a pompa maestru attraversu una unione di pipa, un passaghju d'oliu è una valvola d'ingressu d'oliu.Quandu u pedale di l'embrague hè pisatu, u pistone si move à manca, è a valvula d'ingressu d'oliu si move à a diritta relative à u pistone sottu à l'azzione di a molla di ritornu, eliminendu a distanza trà a valvola d'ingressu d'oliu è u pistone.
Cuntinuà à appughjà u pedale di l'embrague, a pressione di l'oliu in a cavità sinistra di u cilindru maestru aumenterà, è u fluidu di frenu in a cavità sinistra di u cilindru maestru entrerà in u booster attraversu u pipe d'oliu, u booster travaglia, è l'embrague hè disimpegnatu.
Quandu u pedale di l'embrague hè liberatu, u pistone si move rapidamente à a diritta sottu l'azzione di a molla in a listessa pusizione.Perchè u fluidu di frenu hà una certa resistenza in u pipeline, a vitezza di rinvià à u cilindru maestru hè lenta, cusì una certa quantità hè furmata in a cavità manca di u cilindru maestru.Gradu di vacuum, a valvula d'ingressu d'oliu si move à manca sottu à l'azzione di a diferenza di pressione trà e camere d'oliu di manca è di diritta di u pistone, è una piccula quantità di fluidu di frenu in u cilindru di almacenamentu d'oliu scorri in a cavità sinistra di u cilindru maestru. attraversu a valvula d'ingressu d'oliu per cumpensà u vacuum.Quandu u fluidu di frenu uriginale da u cilindru maestru in u booster torna à u cilindru maestru, l'excedente di u fluidu di frenu appare in a cavità di manca di u cilindru maestru, è questu fluidu di frenu in eccesso torna à u reservoir d'oliu attraversu a valvula d'ingressu d'oliu.