Cilindru maestro di frizione per rulli stradali XCMG pezzi di ricambio per rulli stradali
Cilindru maestru di embrague
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imballaggio
Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.
descrizzione
U cilindru maestru di embrague hè ancu chjamatu u cilindru maestru di embrague. Hè u principale tipu di sistema upirativu idraulici di embrague. Dopu chì l'oliu idraulicu (oliu di frenu) entra in u cilindru maestru, spinge u subcilindru di l'embrague sottu à l'azzione di u pedale di l'embrague per spinghje l'embrague per travaglià.
U cilindru maestru di l'embrague hè a parte cunnessa à u pedale di l'embrague è cunnessa à u booster di l'embrague attraversu u tubu d'oliu. A funzione hè di cullà l'infurmazioni nantu à u pedale per fà l'embrague separatu per l'azzione di u booster.
Quandu u cunduttore passi nantu à u pedale di l'embrague, l'asta di spinta spinge u pistone di u cilindru maestru per aumentà a pressione di l'oliu è entra in u cilindru di a rota à traversu u tubu, furzendu a palanca di u cilindru di a rota per spinghje a forchetta di liberazione è spinghje u cuscinettu di liberazione in avanti; quandu u cunduttore libera u pedale di l'embrague, A pressione idraulica hè liberata, a forchetta di liberazione hè tornata à pocu à pocu à a so pusizioni originale sottu l'azzione di a primavera di ritornu, è l'embrague hè torna in u statu impegnatu.
Ci hè un orifiziu radiale oblongu attraversu u mezzu di u pistone di u cilindru maestru di l'embrague. A vite di limitazione di direzzione passa per u foru oblongu di u pistone per impediscenu u pistone di rotà. A vàlvula d'ingressu d'oliu hè inserita in u foru assiale à l'estremità manca di u pistone, è u sediu di a vàlvula d'ingressu d'oliu hè inseritu à traversu u foru drittu nantu à a superficia di u pistone. In u foru di pistone.
Quandu u pedale di l'embrague ùn hè micca pisatu, ci hè un spaziu trà l'asta di spinta di u cilindru maestru è u pistone di u cilindru maestru. A causa di a vite limite chì limita a valvola di ingressu d'oliu, ci hè un picculu spaziu trà a valvola di ingressu d'oliu è u pistone. In questu modu, u cilindru di almacenamentu di l'oliu cumunica cù a cavità di manca di a pompa maestru per mezu di una unione di pipa, un passaghju d'oliu è una valvola d'ingressu d'oliu. Quandu u pedale di l'embrague hè pisatu, u pistone si move à manca, è a valvula d'ingressu d'oliu si move à a diritta relative à u pistone sottu l'azzione di a molla di ritornu, eliminendu a distanza trà a valvola d'ingressu d'oliu è u pistone.
Cuntinuà à appughjà u pedale di l'embrague, a pressione di l'oliu in a cavità sinistra di u cilindru maestru aumenterà, è u fluidu di frenu in a cavità sinistra di u cilindru maestru entrerà in u booster attraversu u pipe d'oliu, u booster travaglia, è l'embrague hè disimpegnatu.
Quandu u pedale di l'embrague hè liberatu, u pistone si move rapidamente à a diritta sottu l'azzione di a molla in a listessa pusizione. Perchè u fluidu di frenu hà una certa resistenza in u pipeline, a vitezza di rinvià à u cilindru maestru hè lenta, cusì una certa quantità hè furmata in a cavità manca di u cilindru maestru. Gradu di vacuum, a valvula d'ingressu d'oliu si move à manca sottu à l'azzione di a diferenza di pressione trà e camere d'oliu di manca è di diritta di u pistone, è una piccula quantità di fluidu di frenu in u cilindru di almacenamentu d'oliu scorri in a cavità sinistra di u cilindru maestru. attraversu a valvula d'ingressu d'oliu per cumpensà u vacuum. Quandu u fluidu di frenu uriginale da u cilindru maestru in u booster torna à u cilindru maestru, l'excedente di u fluidu di frenu appare in a cavità di manca di u cilindru maestru, è questu fluidu di frenu in eccesso torna à u reservoir d'oliu attraversu a valvola d'ingressu d'oliu.
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