Cilindro maestro frizione per pezzi di ricambio per bulldozer
Cilindru maestru di l'embrague
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Descrizzione
U cilindru maestru di embrague hè ancu chjamatu u cilindru maestru di embrague.Hè u principale tipu di sistema upirativu idraulicu di embrague.Dopu chì l'oliu idraulicu (oliu di frenu) entra in u cilindru maestru, spinge u subcilindru di l'embrague sottu à l'azzione di u pedale di l'embrague per spinghje l'embrague per travaglià.
U cilindru maestru di l'embrague hè a parte cunnessa à u pedale di l'embrague è cunnessa à u booster di l'embrague attraversu u pipe d'oliu.A funzione hè di cullà l'infurmazioni di u pedale per fà l'embrague separatu per l'azzione di u booster.
prublema cumuni
Motivi è suluzioni per u fallimentu di l'embrague principale di u bulldozer:
U fenomenu di l'embrague principale di u bulldozer slipping:l'embrague principale di u bulldozer slip principarmenti quandu l'embrague principale di u bulldozer slip, a vitezza di u mutore hè normale è ùn hè micca emessu fumu neru, u dispusitivu di travagliu hè travagliatu nurmale, ma a macchina hè in difficultà per cullà a pendenza è ùn pò mancu marchjà. .
Motivi per u slippage di l'embrague principale di u bulldozer:U mutivu principalu di u slippage di l'embrague principale di u bulldozer hè l'usura di i platti principali è guidati di u bulldozer;u pin di serratura di u discu di regulazione hè saldatura aperta;a leva di cuntrollu di l'embrague principale ùn hè micca in u locu;u filu di u discu di regulazione è l'estremità di u coperchio di u volante hè pocu ingaghjatu.
A suluzione à u slippage di l'embrague principale di u bulldozer:U slippage di l'embrague di bulldozer hè qualchì volta assai difficiule di trattà.A suluzione generale di u reparatore hè di rotà a piastra di regulazione ripetutamente.Se l'embrague hè sempre slip dopu à aghjustà u discu di regulazione per parechje volte, a trasmissioni hè spessu sguassata prima è l'embrague principale hè disassemblatu cecu.Questu ùn solu truvà u puntu di difettu, ma ancu facilmente danni à l'altri parti è ritardà a pruduzzione, chì hà da risultatu in grandi perdite ecunomiche.Per questu mutivu, l'investigazione deve esse basatu annantu à i ragiuni pussibuli sopra à l'analisi attenta per esse efficace.
Cause è suluzione per a leva di cuntrollu pesante di l'embrague principale di u bulldozer:
Ragioni per a leva di cuntrollu di l'embrague principale di bulldozer pesante:U mutivu principalu di bulldozer clutch control leva di cuntrollu principale affundendu hè: bloccu filtru oliu, fornimentu d'oliu insufficiente, cusì chì u booster ùn travaglià;U sistema idraulicu di l'embrague principale manca d'oliu;booster danni o booster valve di salvezza Ci hè un prublema;a manica bimetal in a manica in muvimentu hè brusgiata.
Soluzione per a leva di cuntrollu pesante di l'embrague principale di u bulldozer:Quandu una leva di cuntrollu di embrague pesante falla, prima verificate se u livellu di l'oliu di u sistema idraulicu risponde à i requisiti;se u nivellu d'oliu hè ghjustu, sguassate temporaneamente u filtru d'oliu, è poi tirà l'embrague principale U joystick, se sente chì u joystick diventa rigidu, significa chì u filtru d'oliu hè bluccatu.À questu tempu, avete solu pulizziari o rimpiazzà u filtru d'oliu.Se u circuitu di l'oliu hè normale, ma a leva di l'embrague principale hè pisanti, pudete prima verificà se a valvula di salvezza di u booster hè stuck o drenata.Se ùn ci hè micca prublema cù a vàlvula di salvezza di u booster, duvete verificà u booster;o verificate a manica bimetallica in a manica in muvimentu Ch'ella sia brusgiata, deve esse rimpiazzata cù una nova.
Motivi è suluzione per u rumore anormale di l'ingranaggi quandu u bulldozer hè spustatu:
Motivi per u rumore anormale di l'ingranaggio quandu u bulldozer hè spustatu:I mutivi principali di u rumore anormali di l'ingranaggi quandu u bulldozer hè spustatu sò: u discu di regulazione hè troppu strettu;Quandu u discu di regulazione hè troppu strettu, hè difficiule di separà l'embrague principale, cusì a putenza ùn pò micca esse tagliata, facendu chì l'ingranaggio faci un rumore anormale quandu cambia.
A suluzione à u rumore anormale di l'ingranaggi quandu u bulldozer hè cambiatu:Quandu l'ingranaggi di u bulldozer cambia, a piastra di regulazione deve esse aghjustata in senso antiorario à a pusizione adatta, vale à dì, quandu l'embrague principale hè aghjustatu, si pò esse chjaramente intesu quandu u manicu di l'embrague principale hè tiratu.Basta à fà una voce chjara quandu hè mortu.Se l'effettu di frenu di u frenu di a manu ùn hè micca bonu, l'embrague principale rotterà sempre per via di l'inerzia, ancu s'è l'embrague principale hè disinseritu (cum'è necessariu, quandu l'embrague principale hè in u statu disimpegnatu, l'arbre di embrague principale deve esse firmatu). in 3s), cusì quandu cambiate ingranaggi L'ingranaggi sò difficiuli di maglia è facenu rumori anormali.À questu tempu, a piccula banda di frenu deve esse aghjustata o rimpiazzata.
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