Assemblea di frenu di rulli di strada XCMG pezzi di ricambio per rulli di strada

Assemblea di frenu di rulli di strada XCMG pezzi di ricambio di rulli di strada Immagine presentata

Descrizione breve:

Assemblea di frenu XCMG XS143 cinese, Assemblea di frenu XCMG XS123 cinese, Assemblea di frenu XCMG XMR303 cinese, Assemblea di frenu XCMG XMR403 cinese, Assemblea di frenu XCMG XP303S cinese, Assemblea di frenu XCMG cinese XCMH265 ，Cinese SHANTUI XS365 Brake assembly，Cinese SHANTUI Assemblea di frenu XS225JS, Assemblea di frenu cinese SHANTUI XD143S

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Assemblage di frenu

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web. Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu à u serviziu

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

L'assemblea di frenu include un discu di frenu. Un paru di assemblee di scarpi di frenu sò stallati nantu à a fronte di u discu di frenu. L'assemblea di a scarpa di frenu include una scarpa interna è una piastra di frizione disposta nantu à a scarpa interna. L'estremità più bassa di e duie assemblee di scarpi di frenu Installate in i dui lati di l'arbre di frenu, una molla di rinviu di scarpi hè stallata trà l'estremità inferiori di e duie assemblee di scarpi di frenu, a parte anteriore di u discu di frenu hè dotata di colonne di supportu di scarpa, è l'estremità superiore di e duie assemblee di scarpi di frenu sò furnute cù culonni di supportu di scarpi chì currispondenu à e tacche in forma d'arcu sò stallati in i dui lati di a colonna di supportu di scarpi, è una primavera di ritornu di scarpi hè stallata trà e parti superi di i dui assemblei di scarpi di frenu. U novu assemblea di frenu hà una struttura simplice, un assemblea cunvene è un prucessu di fabricazione simplice.
I freni di tamburi sò divisi in freni di scarpi autoenergizzanti bidirezionali, freni di scarpi doppiu di piombo, freni di scarpi di piombo è freni di scarpi doppiu secondu e so diverse strutture. A so efficienza di frenu diminuisce successivamente, cù u più bassu hè u frenu à discu; ma a stabilità di l'efficienza di frenu hè successivamente crescente, è u frenu di discu hè u più altu. Hè per quessa chì i freni di discu sò cumunimenti usati. In ogni casu, per migliurà a so prestazione di frenu, hè necessariu aghjunghje un sistema di rinfurzà di frenu, chì face più caru. Dunque, i vitture low-end generalmente utilizanu tamburi davanti è posteriore.
L'equipaggiu utilizatu per aumentà u coefficient di attritu trà u pneumaticu è a terra hè principalmente divisu in tippu di tamburinu è tipu di discu, chì sò ancu usati per parcheghju. U tippu di tamburinu frena rapidamente, ma a forza di frenu scende rapidamente dopu à riscaldamentu; u tippu di discu A tecnulugia di frenu hè grande, a forza di frenu ùn hè micca grande cum'è u tippu di tamburinu, ma pò ancu mantene un effettu di frenu relativamente bonu dopu à riscaldamentu, è u frenu di discu avanzatu hà 6 pompe di frenu, chì ponu fà un bonu. effettu di frenu. , Allora e vitture muderne utilizanu freni à discu.
Cumu aduprà bè
L'automobili sò generalmente dui meccanismi di frenu indipendenti, frenu di pede è frenu di manu. U scopu di l'usu di u frenu hè di furzà a vittura à rallentà rapidamente finu à ch'ella si ferma, o di mantene una certa vitezza quandu si scende. Inoltre, pò ancu esse usatu per mantene in modu affidabile a vittura ferma in u locu è micca slippery. In a guida, l'usu currettu di i freni aiuta micca solu à assicurà a sicurezza di guida, ma aiuta ancu à risparmià carburante, riduce l'usura di i pneumatici è prevene i danni meccanichi.
Cumu u frenu deve esse usatu bè? Aduprate u frenu ?
1. Frenata predittiva
E misure di predecelerazione è di frenu pigliate da u cunduttore per piantà secondu u so propiu scopu o in risposta à a situazione chì hè stata scuperta sò chjamati frenu predittivu. U metudu hè di alzà rapidamente u pedale di l'acceleratore, sfruttà pienamente l'effettu di trascinamentu di u mutore, è appughjà ligeramente u pedale di frenu per rallentà a vittura. Quandu a vittura hè vicinu à piantà, pisate u pedale di l'embrague, mette a trasmissione in a pusizione neutra, è ferma a vittura in una pusizione predeterminata fermamente.
2. Frenata d'urgenza
Durante a guida, quandu una situazione periculosa si trova di colpu, e misure di frenu chì deve esse pigliate per piantà a vittura rapidamente sò chjamati frenu d'emergenza. U metudu hè di alzà rapidamente u pedale di l'acceleratore è pressu immediatamente u pedale di frenu cù forza, è à u stessu tempu tira u frenu di manu bruscamente per fà a vittura ferma rapidamente. Stu metudu ùn solu causa danni seriu à i pneumatici è e parti di u chassis, ma ancu pruduce facilmente flicks di coda, chì ùn hè micca favurevule à a sicurità di guida. Per quessa, ùn deve esse usatu cum'è l'ultimu risorsu.