Pezzi di ricambio per camion di pompa di servodirezzione per camion XCMG HOWO

Pezzi di ricambio per camion di pompa di servosterenza per camion XCMG HOWO Immagine presentata

Descrizione breve:

Fornimu tippi di Pompa Power Steering per Chinese Chassis differente, Chinese JMC Truck Power Steering Pump, Chinese Dongfeng Truck Power Steering Pump, Chinese Shacman Truck Power Steering Pump, Chinese Sinotruck Truck Power Steering Pump, Chinese Foton Truck Power Steering Pump, Chinese North Benz Pompa Power Steering Truck, Chinese ISUZU Truck Power Steering Pump, Chinese JAC Truck Power Steering Pump, Chinese XCMG Truck Power Steering Pump, Chinese FAW Truck Power Steering Pump, Chinese IVECO Truck Power Steering Pump, Chinese HongYan Truck Power Steering Pump.

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Pompa di servodirezzione

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web. Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

vantaghju

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu à u serviziu.

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

U servosteru aiuta u cunduttore à aghjustà a direzzione di a vittura è riduce l'intensità di u volante di u cunduttore. Di sicuru, u servore di putere ghjoca ancu un rolu in a sicurità è l'ecunumia di a vittura. In quantu à u sistema di alimentazione di alimentazione attualmente cunfigurata nantu à a vittura è l'infurmazioni chì possu vede, pò esse divisu à pocu pressu in trè categurie: prima, sistema di alimentazione idraulica meccanica; siconda, sistema di alimentazione idraulica ilittronica; terzu, sistema di alimentazione elettrica. Sistema di alimentazione idraulica meccanica U sistema di alimentazione idraulica meccanica hè generalmente cumpostu di pompe idrauliche, tubi d'oliu, corpi di valvula di cuntrollu di pressione è di flussu, cinture di trasmissione in forma di V, tanki di oliu è altri cumpunenti.
Stu sistema deve funziunà indipendentemente da chì u veiculu hè steering o micca, è quandu a velocità di u veiculu hè bassu in un grande steering, a pompa idraulica hà bisognu di pruduce più putenza per ottene una spinta più grande. Dunque, i risorse sò ancu perditi in una certa misura. Puderete ricurdà: cunducendu un tali carru, soprattuttu quandu si gira à bassa velocità, sente chì a direzzione hè più pesante è u mutore hè più laborioso. Inoltre, per via di l'alta pressione di a pompa idraulica, hè più faciule per dannà u sistema di rinfurzà.
In più, u sistema di alimentazione idraulica meccanica hè cumpostu di pompe idrauliche, pipelines è cilindri. Per mantene a pressione, u sistema deve esse in cundizione di travagliu, indipendentemente da s'ellu hè necessariu assistenza di guida, è u cunsumu d'energia hè altu, chì hè ancu unu di i mutivi di u cunsumu di risorse. In generale, i vitture ecunomiche utilizanu sistemi di assistenza meccanica idraulica. I cumpunenti principali di u sistema di alimentazione idraulica elettronica: u cisterna di l'oliu, l'unità di cuntrollu di l'energia, a pompa elettrica, l'attrezzatura, u sensoru di l'alimentazione, etc., chì l'unità di cuntrollu di l'energia è a pompa elettrica sò una struttura integrale.
Principiu di funziunamentu: U sistema di sterenza idraulica elettronica supera i difetti di u sistema di alimentazione idraulica tradiziunale. A pompa idraulica chì usa ùn hè più diretta direttamente da u cinturione di u mutore, ma una pompa elettrica. Tutte e so cundizioni di travagliu sò u statu ideale calculatu da l'unità di cuntrollu elettronicu secondu a velocità di guida di u veiculu, l'angolo di guida è altri signali. Bastamente, quandu si gira à bassa velocità è alta velocità, l'unità di cuntrollu elettronicu conduce a pompa idraulica elettronica per funziunà à alta velocità per pruduce una putenza più grande, in modu chì u cunduttore pò guidà a direzzione è risparmià sforzu; quandu a vittura hè cunducendu à alta vitezza, l 'unità di cuntrollu idraulici cunduce a pompa idraulica ilittronica à un funziunamentu di vitezza più bassu, senza affettanu a necessità di steering high-vitezza, mentri salvà parte di a putenza di u mutore.
U nome inglese cumpletu di u sistema di alimentazione elettrica (EPS) hè Electronic Power Steering, o EPS per cortu. Aduprà a putenza generata da u mutore elettricu per aiutà u cunduttore in a guida di alimentazione. A cumpusizioni di l'EPS, ancu s'è i cumpunenti strutturali di e diverse vitture sò diffirenti, sò generalmente listessi. Hè generalmente cumpostu di un sensoru di torque (direzione), una unità di cuntrollu elettronicu, un mutore, un riduttore, un duttore meccanicu, è un alimentatore di bateria.
Principiu di funziunamentu principale: Quandu a vittura gira, u sensoru di torque (direzione) "sentirà" u torque di u volante è a direzzione per esse rotata. Sti signali seranu mandati à l'unità di cuntrollu ilittronica attraversu l'autobus di dati, è l'unità di cuntrollu ilittronica serà basatu annantu à u torque di trasmissione, i segnali di dati, cum'è a direzzione da vultà, sò mandati à u cuntrollu di u mutore, per quessa chì u mutore sarà uscita. una quantità currispundente di torque secondu i bisogni specifichi, generendu cusì una servodirezzione. S'ellu ùn gira micca, u sistema ùn hà micca travagliatu, è serà in standby (sleep) state aspittendu per esse chjamatu. A causa di e caratteristiche di u funziunamentu di l'energia elettrica, vi sentite chì a guida di una tale vittura hà un sensu megliu di direzzione, più stabile à alta velocità, è, cum'è dice, a direzzione ùn fluttera micca. È perchè ùn hè micca travagliatu quandu ùn hè micca turnatu, ancu risparmia energia in una certa misura.