In questu articulu, parlemu di difetti cumuni in u circuitu idraulicu di u dispusitivu di travagliu di caricatore. Questu articulu serà divisu in dui articuli per analizà.
Fenomenu di difettu 1 : nè u bucket nè u boom si move
Analisi di ragiuni:
1) U fallimentu di a pompa idraulica pò esse determinata per mezu di a pressione di uscita di a pompa. I ragiuni pussibuli includenu l'arburettu di a pompa chì hè torciatu o dannatu, a rotazione ùn funziona micca bè o appiccicata, i cuscinetti chì sò arrugginiti o appiccicati, perdite gravi, a piastra laterale flottante hè severamente strappata o rugosa, etc.
2) U filtru hè intasatu è u rumore accade.
3) U tubu di aspirazione hè rottu o l'articulazione di u tubu cù a pompa hè solta.
4) Ci hè troppu pocu oliu in u tank di carburante.
5) U ventu di u tank di carburante hè bluccatu.
6) A valvula di succorsu principale in a valvula multi-via hè dannata è falla.
Metudu di risoluzione di i prublemi:Verificate a pompa idraulica, scopre a causa, è eliminà u fallimentu di a pompa idraulica; pulisce o rimpiazzà a schermu di u filtru: verificate i tubi, i giunti, i ventilatori di u cisterna è a valvula di salvezza principale per eliminà u difettu.
Fenominu di difettu 2: L'elevazione di u boom hè debule
Analisi di ragiuni:
U mutivu direttu di l'elevazione debbule di u boom hè a pressione insufficiente in a camera senza bastone di u cilindru idraulicu di u boom. I mutivi principali sò: 1) Ci hè una fuga seria in a pompa idraulica o u filtru hè intasatu, chì resulta in una consegna d'oliu insufficiente da a pompa idraulica. 2) In u sistema idraulicu si verifica una seria fuga interna è esterna.
I causi di perdite internu includenu: a pressione di a valvula di salvezza principale di a valvula di inversione multi-via hè aghjustata troppu bassu, o u core di a valvula principale hè appiccicata in a pusizione aperta da a terra (a primavera di u core di a valvula principale di a valvula pilota hè assai suave è hè facilmente bluccatu da a terra; a vàlvula d'inversione di u boom in a vàlvula multi-via hè chjappata in a pusizione di drenu, a distanza trà u core di a vàlvula è u foru di u corpu di a vàlvula hè troppu grande o a vàlvula unidirezionale in a vàlvula ùn hè micca strettamente sigillata; l'anellu di sigillatura nantu à u pistone di u cilindru di boom hè dannatu o Usura seria; a canna di cilindru di u boom hè severamente purtata o strained; a distanza trà u core di a valvula di cuntrollu di flussu è u corpu di a valvula hè troppu grande; a temperatura di l'oliu hè troppu altu.
Risoluzione di prublemi:
1) Verificate u filtru, pulite o rimpiazzà s'ellu hè intasatu; verificate è eliminà a causa di a temperatura eccessiva di l'oliu, è rimpiazzà si l'oliu si deteriora.
2) Verificate se a valvula di salvezza principale hè bloccata. S'ellu hè appiccicatu, basta disassemble è pulisce u core di a valvula principale in modu chì si pò move liberamente. Se u difettu ùn pò micca esse eliminatu, operate a valvula inversa multi-via, girate a noce di regulazione di a valvula di sicurezza principale, è osservate a risposta di pressione di u sistema. Se a prissioni pò esse aghjustate à u valore specificatu, u difettu hè basicamente eliminatu.
3) Verificate se l'anellu di sigillatura di u pistone di u cilindru idraulicu hà persu u so effettu di sigillatura: ritirate u cilindru di boom à u fondu, poi sguassate u tubu à alta pressione da l'articulazione di uscita di a cavità senza bastone, è cuntinueghja à operà a valvola d'inversione di u boom per ritruvà. l'asta di pistone di u cilindru di boom in più. Siccomu u pistone hà righjuntu u fondu è ùn si pò più move, a prissioni cuntinueghja à cresce. Allora osservate s'ellu ci hè oliu chì scorri fora di l'output di l'oliu. Sì solu una piccula quantità di oliu scorri, significa chì l'anellu di sigillatura ùn hà micca fiascatu. Se ci hè un grande flussu d'oliu (più di 30mL/min), significa chì l'anellu di sigillatura hà fiascatu è deve esse rimpiazzatu.
4) Basatu nantu à u tempu d'utilizazione di a valvula multi-via, pò esse analizatu se a distanza trà u core di a valvula è u foru di u corpu di a valvula hè troppu grande. U gap nurmale hè 0,01 mm, è u valore limite durante a riparazione hè 0,04 mm. Smontate è pulite a valvola slide per eliminà l'aderenza.
5) Verificate a distanza trà u core di a valvula di cuntrollu di flussu è u foru di u corpu di a valvula. U valore nurmale hè 0.015 ~ 0.025mm, è u valore massimu ùn trapassa 0. 04mm. Se u spaziu hè troppu grande, a valvula deve esse rimpiazzata. Verificate a sigillatura di a valvula unidirezionale in a valvula. Se u sealing hè poviru, macinate u sediu di a valvula è rimpiazzà u core di a valvula. Verificate e molle è rimpiazzate si sò deformate, morbide o rotte.
6) Se i causi pussibuli sopra sò eliminati è u difettu esiste sempre, a pompa idraulica deve esse disassemblata è inspeccionata. Per a pompa di ingranaggi CBG comunmente usata in questa macchina, verificate principalmente a liberazione finale di a pompa, è in siconda verificate a liberazione di maglia trà i dui ingranaggi è a liberazione radiale trà l'ingranaggio è a cunchiglia. Se u gap hè troppu grande, significa chì a fuga hè troppu grande è per quessa ùn pò micca esse generatu abbastanza oliu di pressione. À questu tempu, a pompa principale deve esse rimpiazzata. E duie facce finali di a pompa di ingranaggi sò sigillate da duie piastre laterali d'acciaio placcate in lega di rame. Se l'alia di ramu nantu à i platti laterali casca o hè severamente purtata, a pompa idraulica ùn serà micca capace di furnisce abbastanza oliu di pressione. A pompa idraulica deve ancu esse rimpiazzata à questu tempu. Malattia stir-fry
7) Se l'elevatore di u boom hè debule, ma u bucket si ritrae nurmale, significa chì a pompa idraulica, u filtru, a valvula di distribuzione di flussu, a valvula di sicurezza principale è a temperatura di l'oliu sò normali. Basta à verificà è risolve altri aspetti.
Fenominu di difettu 3: a retrazione di u bucket hè debule
Analisi di ragiuni:
1) A pompa principale falla è u filtru hè intasatu, risultatu in una consegna d'oliu insufficiente è una pressione insufficiente in a pompa idraulica.
2) A valvula di salvezza principale falla. U core di a valvula principale hè appiccicatu o u segellu ùn hè micca strettu o a regulazione di a pressione hè troppu bassu.
3) A valvula di cuntrollu di flussu falla. U gap hè troppu grande è a vàlvula unidirezionale in a vàlvula ùn hè micca strettamente sigillata.
4) U nucleu di a valvula d'inversione di u bucket è u pirtusu di u corpu di a valvula sò troppu grande, bloccati in a pusizione di drenaje d'oliu, è a molla di ritornu falla.
5) A valvula di salvezza à doppia azione falla. U core di a valvula principale hè stuck o u segellu ùn hè micca strettu.
6) L'anellu di sigillatura di u cilindru idraulicu di u bucket hè dannatu, severamente purtatu, è a canna di u cilindru hè strained.
Risoluzione di prublemi:
1) Verificate se u boom lift hè forte. Se l'elevatore di boom hè normale, significa chì a pompa idraulica, u filtru, a valvula di cuntrollu di flussu, a valvula di salvezza principale è a temperatura di l'oliu sò normali. Altrimenti, risolve u prublema secondu u metudu descrittu in Sintomu 2.
2) Verificate a distanza trà u core di a valvola di inversione di u secchio è u foru di u corpu di a valvula. A distanza limite hè in 0,04 mm. Pulite a valvola scorrevule è riparà o rimpiazzà i pezzi.
3) Smontate è inspeccionà a sigillatura è a flessibilità trà u core di a valvula è a sede di a valvula di a valvula di sicurezza à doppia azione è u core di a valvula è a sede di a valvula di a valvula unidirezionale, è pulite u corpu di a valvula è u core di a valvula.
4) Smonta è inspeccionà u cilindru idraulicu di u bucket. Pò esse realizatu secondu u metudu di ispezione di u cilindru idraulicu di u boom descrittu in u fenomenu di difettu 2.
Rilasciaremu ancu a seconda mità di u cuntenutu più tardi, cusì stà cunnessu.
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Tempu di post: 15-10-2024