In l'invernu, u veiculu ùn pò micca principià. Cum'è u nome suggerisce, quandu l'interruttore di starter hè giratu, u mutore pò esse intesu rotazione, ma u mutore ùn pò micca principià normalmente, chì significa chì u mutore hè in rallentu è ùn esce micca fumu. In u casu di un difettu cum'è questu, pudete verificà per vede se u carburante chì avete sceltu hà accumulatu cera è bluccatu u pipeline di furnimentu di carburante. Questu significa chì u vostru diesel ùn hè micca usatu bè è hè diventatu cera è ùn pò micca flussu nurmale. Hè necessariu di rimpiazzà l'oliu diesel cù u gradu adattatu secondu a temperatura di u clima prima di pudè esse usatu nurmale.
Sicondu u puntu di congelazione, u diesel pò esse divisu in sei tipi: 5#; 0 #; -10 #; -20 #; -35 #; -50 #. Siccomu u puntu di cundensazione di u diesel hè più altu ch'è u puntu di congelazione à a temperatura di l'ambienti, u diesel hè generalmente sceltu basatu annantu à quanti gradi a temperatura ambiente hè abbassata.
I seguenti presentanu e temperature ambientali specifiche aduprate per ogni qualità di diesel:
■ 5 # diesel hè adattatu per usu quandu a temperatura hè sopra à 8℃
■ 0# diesel hè adattatu per l'usu à a temperatura trà 8℃ è 4℃
■ -10# diesel hè adattatu per l'usu à temperature trà 4 ℃ è -5 ℃
■ -20# diesel hè adattatu per usu à temperature da -5℃ à -14℃
■ -35# diesel hè adattatu per usu à temperature da -14 ° C à -29 ° C
■ -50# diesel hè adattatu per l'usu à e temperature da -29 ° C à -44 ° C è ancu temperature più bassu.
Se u diesel cù un puntu di cundensazione altu hè utilizatu, diventerà in cera di cristalli in l'ambiente friddu è bluccà u pipa di furnimentu di carburante. Ferma u flussu, cusì chì u carburante ùn serà micca furnitu quandu u veiculu hè iniziatu, facendu chì u mutore in rallentamentu.
Stu fenominu hè ancu chjamatu accumulazione di cera di carburante o cera appesa. L'accumulazione di cera in un mutore diesel hè una cosa assai fastidiosa. Ùn solu ùn falla à principià in u clima fretu, ma ancu causarà certi danni à a pompa d'alta pressione è injectors. In particulare i motori diesel d'oghje anu emissioni relativamente elevate. Un carburante inadeguatu pruvucarà grandi danni à u mutore. A cera hè spessu attaccata è riscaldata durante u funziunamentu per pruduce l'umidità, chì hè ligata à causà danni à a pompa d'alta pressione di l'iniettore è ancu causanu malfunzionamenti o scrapping.
Dopu avè lettu l'articulu sopra, crede chì avete una certa cunniscenza di a selezzione di diesel. Se a vostra pompa d'alta pressione, injector di carburante opezzi di ricambio di u mutoresò stati dannati, pudete vulete vene à CCMIE per cumprà pezzi di ricambio cunnessi. CCMIE - u vostru fornitore one-stop di machini di custruzione.
Tempu di Postu: Mar-12-2024