Gestisce i prublemi cumuni cù i caricatori (46-50)

46. ​​​​Oliu di aspirazione da a cima di u cunvertitore di torque

Causa di u prublema:A vàlvula di cuntrollu di l'aria di a vàlvula di trasmissione perde, u filtru di l'oliu di ritornu di u torque convertitore hè intasatu, u percorsu internu di l'oliu di u torque converter o u percorsu d'oliu di a basa di rota di guida hè bluccatu, è a linea di ritornu da u torque converter à a trasmissione. hè bluccatu. A linea d'oliu hè bluccata.
Metudi di risoluzione di i prublemi:Sustituisce a valvula di cuntrollu di l'aria, pulisce l'elementu di filtru di ritornu d'oliu o rimpiazza l'elementu di filtru, pulisce ogni circuitu d'oliu o rimpiazzà u sediu di rota di guida, pulisce o rimpiazza u tubu d'oliu.

47. U cunvertitore di torque idraulicu face un sonu anormale.

Causa di u prublema:I denti di cunnessione di u cunvertitore di torque sò rotti o i denti di gomma sò danati. Eliminate a piastra di cunnessione elastica di u convertitore di torque. U cunvertitore di torque 30F 30D hè dannatu da l'arburu di l'ingranaggio o u cuscinettu. U spline di l'arburettu di trasmissione principale ùn currisponde micca o u cuscinettu di l'articulazione universale U gap hè grande.
Metudu di risoluzione di i prublemi:Sustituite a rota di accoppiamentu o i denti di gomma, rimpiazzà a piastra di cunnessione elastica, rimpiazzà l'ingranaggio principale è l'ingranaggio guidatu o cuscinettu, riajustate o aghjustate a liberazione.

48. L'intera macchina travaglia nurmalmente, ma a temperatura di l'oliu hè alta è a putenza di output hè insufficiente. A scuma d'aluminiu appare in l'oliu di a scatula.

Motivi di u prublema:U filtru di ritornu d'oliu hè intasatu, u radiatore di l'oliu meccanicu hè bluccatu, u pipeline di ritornu di l'oliu ùn hè micca liscia, i cuscinetti sò danati, è u cunvertitore di torque trè roti sò purtati.
Metudi di risoluzione di i prublemi:Pulite o rimpiazzà l'elementu di filtru, rimpiazzà u radiatore, pulite è sguassate u circuitu di l'oliu o rimpiazzà u circuitu d'oliu, rimpiazzà i cuscinetti, rimpiazzà e trè roti è aghjustate a liberazione.

49. Velocità bassa o alta velocità

Motivi di u prublema:Eccessiva liberazione di i cumpunenti di cuntrollu o adattazione impropria di a leva di regolazione, usura di a manica scorrevule è ingranaggi d'alta è bassa velocità, participazione troppu bassa, spaziu eccessivo trà e maniche di l'ingranaggio di alta è bassa velocità è l'arburu di output, deformazione di a forchetta di u cambiamentu. o albero di forchetta di cambio A molla di posizionamentu hè dannata.
Metudu di risoluzione di i prublemi:aghjustate a liberazione di ogni tirante pertinente, rimpiazzà a manica scorrevule è l'ingranaggio danneggiati, rimpiazzà a boccola di l'ingranaggio è aghjustate a liberazione, rimpiazzà o riparà a molla di rimpiazzamentu di a forchetta.

50. L'oliu idraulicu in u gearbox aumenta è l'oliu idraulicu in u tank di l'oliu idraulicu di travagliu diminuisce

Causa di u prublema:U sigillu d'oliu di a pompa di travagliu o di a pompa di sterza hè invechja, è a liberazione assiale o a barriera radiale di a pompa di travagliu o di l'arbre di a pompa di sterza hè troppu grande.
Metudu di risoluzione di i prublemi:Sustituite a pompa di travagliu o u sigillu d'oliu di a pompa di direzzione, riparà è inspeccionà a pompa di l'oliu o rimpiazzà a pompa d'oliu.

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