26. U discu di frenu surriscalda durante a guida cuntinua. Dopu a liberazione di u pedale di frenu, hè difficiule di inizià u caricatore è u pistone di caliper di frenu ùn torna micca.
Cause di u prublema:U pedale di frenu ùn hà micca un viaghju liberu o un poveru ritornu, l'anellu di guarnizione di u postburner hè allargatu o u pistone hè deformatu o u pistone hè appiccicatu da a terra, a molla di ritornu di u booster hè rotta, l'anellu rettangulare nantu à u pistone di a pinza di frenu hè dannatu, o u pistone hè appiccicatu A distanza trà u discu di u frenu è a piastra d'attrito hè troppu chjuca, u tubu di u frenu hè dentatu è bluccatu, u ritornu di l'oliu ùn hè micca liscia, a viscosità di u fluidu di frenu hè troppu alta o impura, rendendu u ritornu di l'oliu difficiule, è a vàlvula di frenu ùn pò micca scappà istantaneamente
Metudu di esclusione:Aghjustate a liberazione per ghjunghje à u valore normale, pulite o rimpiazzà e parti danate, rimpiazzà a molla di ritornu, pulite o rimpiazzate u pistone anulare rettangulare, aghjustate a liberazione o rimpiazzà a piastra di attritu cù una più fina, rimpiazzà è sguassate a linea d'oliu, pulisce u booster. Pompa o rimpiazzà cù u listessu mudellu Liquidu di frenu, rimpiazzà a valvola di frenu o liberate u so ghjocu à alta velocità
27. Dopu à culligamentu a valve cuntrollu manuali, hè facile à pop fora
Cause di u prublema:A pressione di l'aria hè troppu bassu per ghjunghje à 0.35MPa, a valvula di cuntrollu manuale hè dannata, u sigellu ùn hè micca strettu, a valvula di stop di cuntrollu di l'aria hè dannata, è u sigillo nantu à u pistone di a camera d'aria di parcheghju hè dannatu.
Metudu di esclusione:Verificate se u compressore d'aria perde in u pipeline è rimpiazzà l'anellu di sigillatura dannatu
28. Dopu avè attivatu l'interruttore di partenza, u starter ùn gira micca
Cause di u prublema:U starter hè dannatu, u pomo di l'interruttore di starter hà un cuntattu poveru, u connettore di u filu hè alluntanatu, a batteria ùn hè micca abbastanza carica, è i cuntatti di l'interruttore elettromagneticu ùn sò micca in cuntattu o brusgiati.
Metudu di esclusione:Riparate o rimpiazzà u starter, riparà o rimpiazzà l'interruttore di start, verificate se u filu di cunnessione hè sicuru è carica, riparà o rimpiazzà l'interruttore elettromagneticu
29. Dopu avè attivatu l'interruttore di partenza, u starter idles è ùn pò micca guidà u mutore per curriri inseme.
Cause di u prublema:U colpu di u core di ferru di l'interruttore elettromagneticu hè troppu cortu, u muvimentu di l'armatura o a bobina ausiliaria hè in cortocircuito o disconnected, u dispusitivu di meshing unidirezionale scivola, è i denti di u volante sò severamente purtati o dannati.
Metudu di esclusione:Verificate è riparà o rimpiazzà l'interruttore elettromagneticu, riparà o rimpiazzà a bobina, rimpiazzà u volante
30. U mutore hè in rallentamentu o in rotazione à alta veloce, è l'ammeteru indica chì ùn hè micca carica.
Cause di u prublema:L'armatura di u generatore è l'isolatori di cablaggio di campu sò danati, rottura di l'insulazione di l'anellu di scorrimentu, rottura di diodi di siliciu, cortu circuitu o circuitu apertu, i cuntatti di u regulatore di tensione sò brusgiati, i bobine di u rotore o di u stator sò messe à terra o dannu.
Metudu di esclusione:Inspeccionà è riparà e parti dannighjate, rimpiazzà i slip rings, rimpiazzà i diodi, rimpiazzà i regulatori, riparà u stator o bobine di rotore
Sè avete bisognu di cumpràaccessori di caricatorequandu utilizate u vostru caricatore o site interessatuCaricatori XCMG, per piacè cuntattateci è CCMIE vi servirà di tuttu.
Postu tempu: Apr-09-2024