Cù l'ampia applicazione di i rulli di strada, i so difetti sò gradualmente apparsu. L'alta rata di fallimentu di i rulli di strada in u travagliu influenza assai a qualità di u travagliu. Stu carta passa u roller di strada
Analisi di i difetti cumuni, pruposti suluzioni specifiche à i difetti di i rulli.
1. Metudu di rimuzzioni d'aria di linea di carburante
U mutore diesel di u roller di strada si ferma per a mancanza di diesel in u tank di carburante durante l'usu. Dopu chì u mutore di diesel hè disattivatu, ancu s'ellu hè aghjuntu u diesel à u tank di carburante, l'aria hè intrutu in u pipeline di diesel in questu mumentu, è l'approvvigionamentu di carburante ùn pò micca esse restauratu cù a pompa manuale.
Per caccià l'aria in u pipeline di diesel è fà chì u mutore di diesel si mette in ballu, pigliamu i seguenti metudi: prima, truvate un picculu bacinu è tene una certa quantità di oliu diesel, è mette in una pusizioni ligeramente più altu ch'è u diesel. pompa; in segundu, cunnette u tank di carburante Eliminate u pipe di diesel di a pompa di l'oliu di manu è inserisci in l'oliu di gasoil in questu bacinu chjucu; dinò, pump l'oliu diesel cù a pompa di l'oliu di manu per caccià l'aria in u circuitu d'oliu di bassa pressione. U mutore diesel parte normalmente.
2. Solenoid valve dannu mètudu dispusizione
Sè u mutore di diesel hè difficiule à principiatu, ci sarà assai tempu à principiatu u mutore diesel. In principiu, avemu pensatu chì era causatu da una mala atomizazione di l'iniettore, ma l'ispezione di l'iniettore è a pompa di iniezione di carburante eranu tutte boni. Quandu verificate a valvula solenoide di partenza di novu, si trova chì u so solenoide ùn hè micca attraente.
Sguassemu a valvula solenoide di partenza, è quandu u stelo di a valvula di carburante chì cunnetta a pompa di iniezione di carburante è a valvula solenoide hè tirata da a manu, u mutore di diesel pò esse avviatu bè, chì significa chì a valvula solenoide hè stata dannata. Siccomu novi valvule solenoidi sò temporaneamente indisponibili in u mercatu vicinu, usemu un filu di rame sottile per legà u gambo di a pompa di iniezione di carburante per impediscenu di vultà, è addensate a guarnizione di a valvola di solenoide per impedisce u foru di a pompa di iniezione di carburante. L'oliu scorri da a bocca. Dopu à u trattamentu sopra, a valvula solenoide hè riunificata, è u roller hè misu in usu. Dopu avè acquistatu una nova valvula solenoide di partenza, pò esse rimpiazzata.
3. Metudu di riparazione di deformazione di supportu di rota di fronte
Quandu u roller di strada di pressione statica hà fallutu per inizià, per inizià u roller di strada, u caricatore hè stata utilizata per spinghje u roller di strada in u locu. In u risultatu, u quadru chì sustene a rota di fronte di u roller di a strada hè stata deformata, è u locu di saldatura di a manica di l'arbulu accumpagnatu cù a furchetta di fronte è l'arburu verticale hè stata dislocata. , u rullu ùn pò esse usatu.
Di solitu, per riparà stu difettu, u quadru di a rota di fronte, l'arburettu verticale è a forchetta frontale deve esse disassemblatu, ma tali riparazioni sò longu è travagliu intensivi. Per questu scopu, avemu aduttatu i seguenti metudi simplici di ricuperazione: prima, aghjustate a rota di fronte à a direzzione avanti; in segundu, pad a rota di fronte, u quadru di a rota di fronte è u fasciu di furchetta di fronte cù legnu, in modu chì pò avanzà quandu si gira u volante. A rota ùn gira micca; di novu, gira u volante, ricordate u numeru tutale di giri di u volante, vultate à a pusizione di limitu è poi turnate à a mità di u numeru tutale di giri, a forchetta frontale misaligned è a manica di l'arbulu cumminata cù l'arbulu verticale ponu turnà. à a pusizione curretta; tandu, sguassate i 14 bulloni di fissazione in i dui lati di u quadru di a rota di fronte, alzate u quadru di a rota di fronte da circa 400 mm cù u jack di fegato, è alluntanate da l'assi di a rota di fronte; infine, aduprà saldatura elettricu à saldari u bushing arbre verticale fermu, loosen u jack, è caccià lu forchetta Front rota, refit u quadru di rota davanti è l 'assale rota davanti. In questu modu, solu una persona pò aghjustà a deformazione di u quadru di a rota di fronte in u locu.
4. Metudu di riparà per a mala pusizioni di a leva di l'ingranaggio
U pernu di locazione di a leva di cambiamentu equipatu cù u rullu di calandra statica hè faciule da cascà o esse tagliatu, risultatu in l'incapacità di a leva di cambiamentu per esse posizionata. U pin di localizazione hà un diametru di 4 mm è hè utilizatu per impedisce a leva di ingranaggi di vultà.
Per risolve stu prublema, pigliamu i seguenti metudi: prima, allargate u diametru di u pirtusu di u pirtusu di a leva di shift à 5mm, è toccu u filu internu M6; in segundu, mudificà a larghezza di u pin slot di a leva di shift à 6mm; infine, cunfigurà 1 viti M6 è 1 Per a noce M6 solu, avvite a vite in u foru di u pin di u sediu, torna a mità di volta, è dopu chjude a noce.
5. A suluzione à a fuga d'oliu di l'anellu di sigillatura
A vàlvula vibrante di u rullu vibratori fughje oliu. Dopu chì l'anellu di sigillatura in forma di Y hè statu rimpiazzatu, l'oliu fughje dopu un cortu periodu di usu. L'ispezione hà truvatu chì dopu à l'usu longu di a valvula di vibrazione, l'usura trà a tappa superiore di u core di a valvula è u core di a valvula era seria.
Per risolve stu prublema, avemu aduttatu u metudu di aghjunghje l'anellu di sigillatura in forma di O o flat-shaped, vale à dì, aghjunghjendu un anellu di sigillatura in forma di O o flat-shaped in a groove di l'anellu di sigillatura in forma di Y. Ùn ci hè micca un fenomenu di fuga d'oliu dopu chì a valvula di vibrazione hè stallata cù un anellu di sigillatura, chì prova chì u metudu ottene boni risultati.
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Tempu di Postu: Aug-04-2022