Valvula indipendente XCMG Liugong motor grader ricambi

Descrizione breve:

Pudemu furnisce a maiò parte di a marca cinese. SHANTUI Motor Grader SG16 Valve Indipendente, SHANTUI Motor Grader SG14 Indipendente Valve, SHANTUI Motor Grader SG18 Indipendente Valve, SHANTUI Motor Grader SG21 Indipendente Valve, SHANTUI Motor Grader SG24 Indipendente Valve, XCMG Motor Grader GR100 Indipendente Valve, XCMG Motor Grader Indipendente Valve, GR13XG Motor Grader GR165 Valve Indipendente, XCMG Motor Grader GR180 Valve Indipendente, XCMG Motor Grader GR215 Valve Indipendente, SEM Motor Grader SEM919 Valve Indipendente, SEM Motor Grader SEM921 Valve Indipendente, SEM Motor Grader Valvola Indipendente SEM917 Valvola Indipendente, LIUGONG Motor Grader Indipendente 4156 LIUGONG Valvula Indipendente Grader 4180, Valvola Indipendente LIUGONG Motor Grader 4200, Valvola Indipendente LIUGONG Motor Grader 4215, Valvola Indipendente SANY Motor Grader STG190, Valvola Indipendente SANY Motor Grader STG210, Valvola Indipendente SANY Motor Grader STG170 Valve Motore XGMA65, XGMA6GMA5 Indipendente Valvula Indipendente XZ8180, Valvula Indipendente XGMA Motor Grader XZ8200

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Valve Indipendente

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web. Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

1. Avemu furnitu tramindui i prudutti uriginale è aftermarket per voi
2. Da u fabricatore à u cliente direttamente, salvà u vostru costu
3. Stabile stock per i pezzi normali
4. In Time Delivery Time, cù u costu di trasportu competitivu
5. Prufessiunali è à tempu dopu à u serviziu

imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

A valvula di frenu separata hè principalmente usata per separà u frenu di locomotiva di cuntrollu è u sollievu, è ùn hà nunda di fà cù u modu di frenu di u trenu. Dopu à a valvula di frenu, ma ancu ottene u sollievu di locomotiva solu è mantene sempre u statu di frenu di u veiculu. Siccomu hè un tippu di pressione automatica, pò ottene locomotive (H frenu è facilità. Valvula di frenu separata hà trè pusizioni di rolu, vale à dì a facilità individuale, è l'area di funziunamentu di u frenu. Corsa trà tutti i freni per a zona di frenu, Maniglia di valvola di frenu separata in individuale. facilità, alleviate l'effettu di a primavera, un allentà u manicu, pò automaticamente turnà à u travagliu.
A struttura di a valvula di frenu Indipendente
A vàlvula di frenu indipindente hè cumposta principalmente da u manicu, a scatula CAM, a valvula di regulazione, a valvola di pistone unicu, u pistu è u posizionamentu di u corpu, etc.
1. U corpu: unicu corpu di valvola di frenu cù bulloni nantu à u corpu di valvola di frenu autumàticu, u corpu di valvola di frenu automaticu attraversu u tubu di terra di u ventu tutale, rispettivamente, tubu unicu è rolu separatu. Alone tubu dia variazione à u valve culligatu à a funzione valve cum'è pipa, unicu tubu sò culligati à u travagliu cilindru aria, u corpu hè furnutu cù una sola valve plunger lentu, valve plunger, adjusting position valve.
2, u manicu è a scatula CAM
U camshaft hè dutatu di trè CAM. U manicu di valvola unica pusata direttamente nantu à l'arbre à camme, custituiscenu un meccanismo di operazione di valvola unica. In u funziunamentu, u manicu hè desirabili, in ordine per evitari misoperation in a manipulazione di a fine., Single lentu CAM nant'à u camshaft pò prumove unicu lentu azzione pusizzioni plunger plunger valve CAM, frenu hè divisu in parechji "livellu", ogni livellu currisponde. à a pressione di u cilindru di frenu; Adjust the valve CAM, si pò cuntrullà à aghjustà u supply è scarichi di a valve.Braking area in u scopu di aghjustà u CAM per una rampa curve, fà u manicu in differente pusizioni cù differente forza frenu.