Vendo di ricambi per l'interruttore di pressione d'oliu per escavatore

interruttore di pressione d'oliu

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imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

U turbocompressore hè in realtà un compressore d'aria, chì aumenta u voluminu di l'aria intake cumpressendu l'aria. Aduprà l'impulsu inerziale di gas di scarico scaricatu da u mutore per spinghje a turbina in a camera di turbina, è a turbina conduce l'impeller coaxial. L'impeller pressurizes l'aria mandata da u tubu di filtru di l'aria è pressurize in u cilindru. Quandu a velocità di u mutore aumenta, a velocità di scaricamentu di gas di scarico è a velocità di a turbina aumentanu ancu simultaneamente, è l'impeller comprime più aria in u cilindru. L'aumentu di a pressione di l'aria è a densità pò brusgià più carburante, aumentà a quantità di carburante è aghjustà a velocità di u mutore in cunseguenza. A putenza di output di u mutore pò esse aumentata.
A funzione principale di turbocharging hè di aumentà l'ingaghjamentu di l'aria di u mutore, aumentendu cusì a putenza è u torque di u mutore, rendendu a vittura più vigorosa. Dopu chì un mutore hè furnutu cù un turbocharger, a so putenza massima pò esse aumentata da 40% o ancu più altu ch'è quandu u turbocharger ùn hè micca stallatu. Questu significa ancu chì u listessu mutore pò pruduce più putenza dopu esse supercharged. U turbocharger hè unu di i parti impurtanti di u mutore. A so funzione hè di aumentà a putenza di u mutore. Dopu à i danni, l'ingaghjamentu d'aria hè insufficiente, a pressione in a camera di combustione hè bassa, è u carburante diesel ùn hè micca brusgiatu cumplettamente, facendu chì a velocità di l'albero di u mutore scende è a putenza di output si debilita. U putere di a rotazione di u crankshaft hè trasmessu à u volante, chì hè cunnessu cù a piastra elastica di u convertitore di torque è a rota di coperta, è a rota di coperta hè cunnessa cù a rota di pompa è l'ingranaggio di trasferimentu. L'ingranaggio di trasferimentu cuntrolla l'arbre di trasmissione di a pompa di direzione, a pompa idraulica è l'arbre di trasmissione di a pompa di velocità variabile, cusì i danni à u supercharger affettanu l'impotenza di tutta a macchina.
Per i turbocompressori rotanti à alta velocità, i cuscinetti interni sò lubricati è prutetti da l'oliu di mutore. Se u turbocharger hè dannatu, l'assemblea hè di solitu rimpiazzata direttamente. Per allargà a vita di serviziu di u supercharger, u mutore deve esse utilizatu currettamente è mantinutu secondu a regulazione. Prima di principià u mutore, verificate se a quantità di oliu è acqua cumpleta i requisiti. U mutore deve esse riscaldatu, è u sistema di lubricazione pò travaglià solu dopu chì a pressione di l'oliu hè ghjunta. Ùn spegne micca a fiamma immediatamente dopu un travagliu pisanti. U filtru di l'aria, l'oliu è u filtru d'oliu deve esse rimpiazzati cum'è necessariu. Verificate regularmente a tenuta di l'aria di u sistema d'admission per impedisce chì e materia stranera entre in u turbocompressore, etc.

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