Pezzi di ricambiu di guarnizione d'oliu posteriore di l'albero motore per u mutore

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Descrizione breve:

Pudemu furnisce a maiò parte di u sigellu d'oliu posteriore di Crankshaft Chinese, Chinese JMC FORD engine Crankshaft crankshaft rear seal, Chinese WEICHAI Engine Crankshaft crankshaft rear seal, Chinese Cummins Engine Crankshaft crankshaft oil seal, Chinese Yuchai Engine Crankshaft crankshaft crankshaft , Chinese Cummins Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore, Chinese JAC Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore, Chinese ISUZU Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore, Chinese Yunnei Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore, Chinese Chaochai Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore, Chinese Shangchai Engine Crankshaft sigillo d'oliu posteriore

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Joint d'huile à l'arrière du vilebrequin

Perchè ci sò parechji tippi di pezzi di ricambio, ùn pudemu micca vede tutti nantu à u situ web. Per piacè sentite liberu di cuntattateci per quelli specifichi.

Vantage

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imballaggio

Scatole di cartone, o secondu a dumanda di i clienti.

descrizzione

U rolu di a guarnizione di l'oliu di u crankshaft: impedisce chì l'oliu in u cilindru ùn fughje
Sè in u prucessu di guidà, si trova chì a perdita di l'oliu di u sigillu di l'oliu posteriore di crankshaft hè assai seriu, a misura d'urgenza hè di injectà una parte di l'oliu di u mutore in u carter, è poi cunduce a vittura à a stazione di mantenimentu più vicina. mantenimentu u più prestu pussibule. Di sicuru, hè megliu dumandà à u trailer per mandà à a buttrega di mantenimentu regulare per mantenimentu. A suluzione hè di rimpiazzà a guarnizione di l'oliu posteriore di l'albero motore. Ancu s'ellu hè solu un picculu sigillo d'oliu, ci sò parechji passi per sguassà è stallà.
Cause di perdite d'oliu di u sigillu d'oliu posteriore di l'albero motore:
1. U sigillu d'oliu di crankshaft ùn usa micca un lubrificante basatu in petroliu in u prucessu di raccordamentu di pressa, o usa un sigillu d'oliu inferjuri, chì porta à l'allentamentu di u sigillu d'oliu o ancu a caduta dopu un periodu di usu di u mutore, chì pruvucarà a perdita di l'oliu di l'oliu. joint d'huile arrière du vilebrequin, et même des gouttes d'huile graves.
2. Perchè u parallelismu di u sediu di u sigellu d'oliu posteriore nantu à a superficia pressante di u sigellu d'oliu posteriore ùn risponde micca à i requisiti tecnichi, a forza nantu à u labbre di u sigellu d'oliu posteriore hè irregulare. Dopu un periudu di usu, u sigillo d'oliu serà distortu o invechjatu, risultatu in fuga d'oliu è danni à u sigillo d'oliu.
3. Hè stata utilizata per un bellu pezzu. A causa di a temperatura elevata o di un stress irregolare, u joint d'oliu posteriore di u vilebremu hè invechjatu è perde l'oliu. Di sicuru, a prima è a seconda ragiuni citati sopra ancu portanu à questu. A fuga d'oliu seriu porta à u sigillo di u mutore ùn hè micca strettu, ùn pò micca ottene un certu effettu di lubrificazione.
L'effettu di a fuga d'oliu dopu à u crankshaft hè di aumentà u cunsumu di l'oliu di mutore. U chassis hè sempre grassu. Sè vo vulete rimpiazzà lu, vi tocca à caccià u gearbox è piantà tutta a notte. Ùn ci hè micca una goccia d'oliu in terra. Se ùn vulete micca cambià, duvete attentu à a quantità d'oliu. Troppu o troppu pocu oliu di mutore affetterà l'effettu di lubricazione di u mutore, chì ùn hè micca favurevule à a vita di serviziu.